中国吉利汽车集团旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr）近日正式宣布进军韩国市场，并通过社交媒体等平台加速品牌宣传营销。不同于主打性价比的比亚迪，极氪定位为高端电动汽车品牌，在长期由欧洲品牌主导的韩国高端汽车市场中，能否获得消费者认可，引发业界广泛关注。
极氪是继比亚迪之后，第二家进入韩国市场的中国汽车制造商。比亚迪依靠具有竞争力的定价策略，在韩国市场站稳脚跟。今年1至11月，比亚迪在韩国销量累计达4955辆，在正处于鸿沟期（chasm）的电动汽车市场中创下不俗业绩。
与比亚迪不同，极氪瞄准高端市场，这是中国汽车品牌首次向韩国高端市场发起挑战，极氪的成败与否将成为检验中国高端电动汽车在韩国市场竞争力的重要试金石。
为了匹配高端品牌定位，极氪在选择负责韩国市场销售及服务的合作伙伴上极为慎重。最终敲定的KCC Mobility等四家经销商在韩国市场拥有丰富的销售奔驰、奥迪、沃尔沃等高端进口车经验。
极氪目前正积极进行预热为正式上市营造舆论氛围。本月1日，极氪开通官方SNS账号，正式启动宣传。极氪强调的品牌价值与沃尔沃极为相似，主打电动化创新技术，斯堪的纳维亚设计风格，以及贴心的用户体验。开通Instagram账号近两周，粉丝人数已超过700人。
极氪在韩国市场推出的首款车型预计为极氪7X，这款车型是2024年推出的中型纯电动SUV，特点是简洁的设计风格和基于800V平台打造的电动动力系统。车身大小与特斯拉Model Y相当，车内空间宽敞。全系标配800V高压平台，CLTC工况续航最高780公里，支持10.5分钟快充。
极氪韩国计划明年推出7X，但具体发布时间尚未确定。极氪韩国公关负责人表示，作为首次进入韩国市场的品牌，极氪面临不小的挑战，正在全力以赴做好前期准备，努力以更好的面貌与韩国消费者见面。
对于极氪选择7X作为首款入韩车型，业内人士认为，首款发布车型往往决定品牌的第一印象，若推出旗舰车型，对于建立高端品牌形象可能更为有效。
随着极氪的入局，韩国高端电动车赛道竞争将日趋激烈。这家中国品牌能否凭借其技术、设计和独特的品牌体验，在由欧洲传统豪强主导的市场中开辟出一片天地，将成为未来两年韩国汽车行业的一大看点。
