在新罗免税店与仁川机场的租金纠纷以撤店收尾后，新世界免税店也在租金问题下迟迟无法作出决定，在撤店与硬撑间陷入深思熟虑之中。对此，新世界免税店新任代表李锡九会作出何种决断备受关注。
据韩国流通行业23日消息，新世界免税店正在苦恼是否撤出仁川机场免税店。目前，新世界免税店在仁川机场运营DF2（酒类·烟草）和DF4（时尚·精品）区域。
与仁川机场存在租金纠纷的新罗免税店上月放弃DF1（香水·化妆品）经营权，在法院建议降低租金但遭到仁川机场拒绝后，果断支付1900亿韩元（约合人民币9.4亿元）违约金撤出。
业内普遍认为，新世界免税店也难以承受每月60亿至80亿韩元的巨额亏损，可能作出与新罗相同的决定。这种“战略撤退”可以在未来重新招标时以更低租金条件再次挑战入驻。
然而，新世界面临的情况更为复杂。与在海外运营多家免税店的新罗不同，新世界仅运营明洞总店和仁川机场两处免税店。如果从仁川机场撤出，则仅剩明洞店一家，业务存续本身可能岌岌可危。
此外，财务压力也无法避免。截至今年第二季度，新世界百货的现金及现金等价物为5738亿韩元。如果撤店需要支付约1900亿韩元违约金，相当于持有现金的三分之一。相比之下，乐天新罗的流动资产达9037亿韩元，作出撤退决策相对自由。
假设新世界免税店决定支付违约金撤出仁川机场，后续问题也一并存在。财务状况恶化后，未来重新招标时的经营能力评估方面预计会获得较低分数，结果可能是完全失去重返机会。
业界相关人士表示，重新招标时可能按照法院确定的合理租金水平签约，已撤出的新罗会想以改善条件重返，上次落选的乐天也会全力以赴，而新世界则稍有不慎就可能被迫退出免税业务。
因此，另有意见提出与仁川机场进行持久诉讼战，或维持店铺经营等待免税行业复苏的方案。实际上，这种方案需要继续承受八年巨额亏损，而且如果竞争对手以降低的租金入驻后扩大促销，新世界则会陷入更加不利的竞争困境。
上月上任的新世界免税店代表李锡九会对此作出何种决断备受关注。李锡九是经过验证的行业资深人士，曾经主导多家公司的利润导向经营和体质改善。据悉，他在上任后把此事作为首要任务正在进行审慎考虑。
业界预测，随着诉讼印花税缴纳期限临近，新世界最快可能在本月底决定是否撤出。新世界方面表示，缴纳印花税不等于决定进行诉讼，是否撤出店铺是另一回事。另有业内人士表示，考虑到免税业况低迷，应该保守应对，但考虑到新世界所处的特殊情况时，无论作出何种决定都并在情理之中。
