中国航线现逐渐成为韩国航空公司重要战略航线。在中韩两国互惠政策持续深化的背景下，继中国率先对韩国实施免签政策后，韩国政府宣布将对中国团体游客实施免签入境措施，预计将进一步提升两国间的航空客运规模。当前，随着双边关系持续回暖及入境旅客数量稳步攀升，新一轮签证利好政策有望为两国航空运输业带来更显著的发展机遇。
韩国国土交通部航空信息门户系统（Air Portal）于10日发布的统计数据显示，今年7月，中韩航线（含中国台湾和香港）旅客运输量达198万人次，同比（132万人次）增加50%，较新冠疫情前的2019年同期（159万人次）亦实现25%的显著增长。今年1至7月中韩航线累计客运量已达979万人次，即将突破千万大关，同比（759万人次）增长29%，增幅达219万人次。
此外，双向客流均呈稳健增长态势。随着中韩关系持续改善及“限韩令”政策松动的市场预期，中国赴韩团体游客规模呈回升趋势；中国实施的临时免签政策也有效刺激了韩国赴华旅游需求。以韩国最大航空枢纽仁川国际机场为例，7月前往日本和东南亚的游客量同比均下降6%，而中国航线逆势增长20%，展现出强劲的市场活力。
韩国政府将于今年9月26日至2026年6月30日期间，对中国团体游客实施阶段性免签政策。据分析，该政策的实施有望推动中国赴韩游客规模恢复至2016年7月“萨德”事件前204万人次的水平。同时，中国已于去年11月率先对韩国实施免签入境政策，此次韩方政策的出台标志着两国航空旅游市场的双向开放格局。
面对市场机遇，韩国主要航空公司已启动针对性战略布局。大韩航空近日与中国领先的在线旅游服务平台携程达成战略合作，双方将共同开发包含航空运输服务在内的定制化旅游产品。韩亚航空则针对中韩航线经济舱旅客推出行李服务升级计划，在原有23公斤免费托运行李额度基础上，额外增加一件23公斤的免费托运行李配额。为应对暑期市场需求高峰，两家航空公司均增加中国航线运力投放，其中大韩航空将仁川至福州航线由每周3班加至4班，韩亚航空也自今年初起持续扩大中国航线运力规模。
业内人士表示：“当前中韩航线客运量已全面超越疫情前水平，这一积极信号为行业发展注入了强劲动力。各航空公司将持续优化中国航线布局和服务品质，以充分把握不断释放的市场需求。”
